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sábado, 21 de noviembre de 2015

Bueno como viendo siendo habitual en los Amigos dos Cruceiros de Vigo

Bueno como viendo siendo habitual en los Amigos dos Cruceiros de Vigo, nos hemos reunido para celebra el séptima  VII reunión de confraternidad,  lo celebramos en el restaurante del monte del  Cepudo en ValladaresVigo al lado de la ermita de nuestra señora de o Alba.
Empezamos a las dos aproximadamente y finalizamos a las seis de la tarde más o menos, en este año casi fuimos  casi la totalidad que fueron  catorce comensales, solo faltaron por asuntos propios dos amigos como son Jorge y Carlos, fueron unos momentos agradables departimos entre plato y plato diferentes temas que agradaron a todos aquí presentes.
Aquí subimos algunas de las fotos que hice al grupo en el momento de dar cuenta a tan exquisitos y sabrosas manjares como fueron  los entremeses variados, para continuación dar con los platos fuertes de primero y segundos, regado por diferentes vinos de marcas de nuestra tierra, y para finalizar postres variados y los correspondientes cafés licores, tuvimos suerte que no pasamos ningún control, aunque así fuera los choferes de diferentes autos no bebieron por lo que pudiera ocurrir.

 
Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo

Amigos dos Cruceiros de Vigo


Well seeing as usual in the Amigos dos Cruceiros Vigo, we have gathered to celebrate the seventh VII fellowship meeting, we celebrated at the restaurant in Mount Cepudo Valladares Vigo Galicia next to our lady ermita or Alba.
We started both about and ended at six in the much later this year almost went almost all who were fourteen diners, just missed for personal reasons two friends like Jorge and Carlos were some pleasant moments departimos between plate and bowl different topics that pleased everyone present here.

Here we got some of the photos I made the group time to take account as delicious and tasty dishes as were the various appetizers, to then give the highlights of first and second, watered by various wine brands from our land, and finally assorted desserts and coffees corresponding spirits, we were lucky we did not spend any control, even if that were the drivers of different cars did not drink what might happen.

lunes, 16 de noviembre de 2015

Buque de carga general arribando al puerto de Vigo MADELEINE - IMO 9196943

MADELEINE - IMO 9196943 

MADELEINE - IMO 9196943 

MADELEINE - IMO 9196943 

MADELEINE - IMO 9196943 

MADELEINE - IMO 9196943 
Buque de carga general arribando al puerto de Vigo MADELEINE - IMO 9196943 1st name: BORKUM flag / nationality: Antigua owner: A Harmsdorf completion year: 2000 / 06 shipyard: Qingshan Shipyard, China yard / hull number: 960304 engine design: B&W engine type: 9L32/40 power output (KW): 3.960 maximum speed (Kn): 16,0 overall length (m): 100,60 overall beam (m): 18,80 maximum draught (m): 6,70 maximum TEU capacity: 502 container capacity at 14t (TEU): reefer containers (TEU): 84 deadweight (ton): 5.500 gross tonnage (ton): 4.388 handling gear: 2 x 40.

miércoles, 21 de octubre de 2015

“Norwegian Epic” Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo.

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo. 

“Norwegian Epic”  Buque crucero turistico entrando en el puerto de Vigo.
Norwegian Epic  Bandera insignia civil de Bermudas Historial Astillero Alstom Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, Francia Tipo Crucero Operado por Norwegian Cruise Line Puerto de registro insignia civil de Bermudas Nassau Autorizado 6 de noviembre de 2000 Iniciado 24 de junio de 2010 Botado mayo de 2010 Asignado 17 de junio de 2010 Destino En servicio
Características generales
Tonelaje155 873 toneladas brutas Eslora 329 metros Manga Línea de flotación: 41 metros Máxima: 45 metros en las alas del puente Punta l72 metros Calado 8,7 metros numero de Cubiertas  5:  Propulsión 4 hélices laterales de palas; y 3 motores de empuje frontales Potencia 117 MW (157 000 CV) Velocidad 20 nudos marinos (37 km/h) Tripulación 1753 tripulantes Capacidad 4100 pasajeros (en ocupación doble) Número OMI 9241061 Indicativo de llamada ZCEF6  Golf.svg Bravo.svg Quebec.svg Mike.svg  indicativo de llamada.
Este barco puede girar 360º grados en 30 segundos con sus fuertes motores de empuje frontales, y en tiempos turbulentos en el mar posee 4: estabilizadores laterales dos babor dos estribor: que le mantiene  al buque más estabilidad y estabilidad y así navega avante a toda la maquina:
Año de Construcción 2010 Tonelaje 153,000 toneladas Bandera Bahamas Eslora 1,068 pies Manga 133 pies Capacidad Máxima de Pasajeros 4,200 Tripulación 1,730 Total de Camarotes Interiores 688 Total de Camarotes Exteriores 1,426 Camarotes y Suites con balcón 1,426 Suites 75 Capacidad máxima por camarote 6 Restricciones de edad la persona debe tener 21 años o más  Turnos de Comida 1 Asientos Asignados en el Comedor Principal Abierto Horas de Comida 5:30 p.m. to 10:30 p.m. Vestimenta en el Comedor Comidas.

lunes, 5 de octubre de 2015

Buque crucero “Oasis of the Seas” Historia: construido en los astilleros de STX Europa.

Buque crucero “Oasis of the Seas”

Buque crucero “Oasis of the Seas”

Buque crucero “Oasis of the Seas”

Buque crucero “Oasis of the Seas”
Historia: construido en los astilleros de STX Europa de Turku Nueva Astillero, Turku, Finlandia
Clase Oasis Tipo Crucero Operador Royal Caribeña International Puerto de registro Nassau, Bahamas Autorizado su construcción en Febrero de 2006 primer bloque Iniciado el 12 de noviembre de 2007 Botado el 22 de noviembre de 2008 Asignado 28 de octubre de 2009 Viaje inaugural 1 de noviembre de 2009
Características generales
Desplazamiento 100 000 t Tonelaje de peso muerto de 220 000 toneladas de registro bruto Eslora 361 metros: Manga 47metros: Puntal 22,55 metros: Calado 9,3 metros: Calado Aéreo 72 metros: Cubiertas de Pasajeros 16: Propulsión • 3 vainas acimutales de 20 MW ABB Azipod 24 empujadores transversales Wärtsilä CT3500 de 5,5 MW en proa 2 Potencia 97 000 Kw Velocidad de crucero 22,6 nudos (41,9 km / h) 3 Tripulación 21653: personas: Capacidad 5400 Pasajeros (Ocupación baja)  6400 Pasajeros (completo) Número OMI 9383936
(Información Marítima y Naval)

martes, 29 de septiembre de 2015

Hijos de JoséBarreras de Vigo, El buque tiene 131 metros de eslora por 27 de manga.

 Flohotel  Reforma Pemex 

 Flohotel  Reforma Pemex 

 Flohotel  Reforma Pemex 

 Flohotel  Reforma Pemex 

 Flohotel  Reforma Pemex 






 después de las cinco fue botado el Flohotel  Reforma Pemex (Offshore Accommodation Vessel ), en los astilleros de Hijos de JoséBarreras de Vigo, El buque tiene 131 metros de eslora por 27 de manga: y capacidad de alojamientopara más de 700 personas entre técnicos y tripulantes, fue un hito mas de historia en su botadura después del Edda Fides, ahora seguirá armándose en los astilleros hasta su entrega, que será a mediados del próximo año venidero del 2016.
Pero la cosa no quedo ahí, sino como ya había comentando en anteriores informaciones que se esperaba una grata sorpresa el mismo día de la botadura, y es que se están formalizando otro nuevo Flohotel de las mismas característica y capacidades que este y será su hermano gemelo, así que si todo sale como estaba previsto habrá carga de trabajo para dos o tres años más, 

sábado, 12 de septiembre de 2015

El Embraer 170 fue el primer avión de la familia en ser producido.

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347

Aircraft information ModeS 343347 Registration EC-KYO Type code E190 Type Embraer ERJ-195 S/N 19000276 Airline Air Europa fleet details Country Spain Date 1986 -Codes UX AEA Callsign    Europa

La familia E-170 es la más pequeña de las dos, compitiendo con los Bombardier CRJ-900 y Sukhoi Superjet 100. Es también utilizado como reemplazo para los BAe-146 yFokker F-70.
El Embraer 170 fue el primer avión de la familia en ser producido. El primer modelo salió de fábrica el 29 de octubre de 2001 y el primer vuelo de prueba se realizó el 19 de febrero del año siguiente. Sin embargo, el avión no fue presentado en sociedad hasta la convención de la Asociación de Aerolíneas Regionales de 2002. Tras comprobar la buena aceptación del E-170 en el mercado, Embraer lanzó la versión alargada E-175 en junio de 2003. La certificación de vuelo del 170 fue concedida casi dos años después de la primera entrega al cliente de lanzamiento LOT Polish Airlines. Las siguientes entregas fueron a otros clientes, tales como US Airways. En 2006, el E-170 era operado en los Estados Unidos por Delta Connection, US Airways Express y United Express. El primer operador asiático fue Hong Kong Express Airways, con un total de 4 unidades del Embraer 170.
F-HBXN HOP! Embraer ERJ-170 - cn 17000011 Airframe Details Construction Number (MSN)17000011 Aircraft Type * Embraer ERJ-170 Date of Manufacture * May 2003 Age12.4 Years Test registration PT-SKD Airframe Status Active.

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador

Cuerpo de Bomberos del aeropuerto de Vigo Peinador
Dirección: Av. Peinador, s/n Población: Vigo- PONTEVEDRA Código Postal: 36318 Teléfono: 986 268 262 download Correo electrónico:Año de construcción: 1986 Punto G. P. S.:08° 37' 51.81" O 42° 13' 38.40" N - Nº de plantas: 2 + centro de vigilancia Superficie edificada en m2: 500 Nivel de protección OACI: 7 Vehículos asignados: 4 Dotación total: 25- de 6-00 a 1-00h Equipamientos: Zona para prácticas con fuego, gimnasio, zonas deportivas, aula,taller. Ver plano en GOOGLE Maps
Address: Peinador, s / n Town:. Vigo- PONTEVEDRA Postal Code: 36318 Phone: 986 268 262 download E-mail: Year built: 1986 Point GPS: 08 ° 37 '51.81 "O 42 ° 13' 38.40" N - Number of floors: 2 + Living Space monitoring center in m2: 500 Level of protection ICAO 7 Vehicles assigned: 4 Total allocation: 25- 6-00 to 1-00h Facilities: Area fire practices, fitness, sports, classroom, workshop. See map on GOOGLE Maps